{"title":"Fabricio Carbonera","description":null,"products":[{"product_id":"scramble","title":"¡LUCHA!","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e LUCHA\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e \"Despeguen, despeguen, despeguen\" es una frase de emergencia que indica un lanzamiento inmediato y rápido de un avión de combate listo para\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eReserva, para interceptar amenazas potenciales. Originalmente una orden de la Batalla de Inglaterra, indica una \"alerta de reacción rápida\" urgente y a menudo de alto riesgo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e Aspectos clave de una alerta de \"Scramble\":\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e Contexto militar: utilizado para lanzar cazas\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003econtra aeronaves desconocidas, enemigas o no autorizadas.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e Velocidad: Los pilotos en lista de espera deben equiparse y despegar, a menudo en cuestión de minutos. Por lo tanto, completamente vestidos y equipados, se quedaban cerca de la aeronave, esperando la alarma.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003co:p\u003e \u003c\/o:p\u003eEl término se utilizó durante la \u003cb style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"\u003eBatalla de Inglaterra\u003c\/b\u003e , cuando los pilotos de la Royal Air Force y sus cazas estaban listos y disponibles para volar. Una vez que el mando decidía interceptar la formación enemiga, se realizaba una llamada telefónica al aeródromo del escuadrón de cazas elegido y las tripulaciones disponibles se movilizaban de inmediato. Cada minuto perdido antes del despegue era ventajoso para el enemigo, ya que permitía a un piloto ganar altitud adicional sobre las formaciones aéreas que avanzaban, una posición ventajosa para iniciar el combate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003co:p\u003e \u003c\/o:p\u003eEl cuadro, de grandes dimensiones 110X50, en acrílico graso sobre lienzo y bastidor, presenta precisamente esta situación de emergencia; durante la épica Batalla de Inglaterra 10\/1941, en la pradera donde tenía su base su escuadrón, un piloto corre hacia su Spitfire MK III mientras la tripulación prepara la cabina y otros dos están sentados en los estabilizadores porque con el motor en marcha y los mandos soltados el avión levantaría la cola y comenzaría a rodar por sí solo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e Cuadro sin marco\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Fabrizio Carbonera","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56392238236034,"sku":null,"price":1000.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0909\/7065\/3058\/files\/vGx8sQmDlG.jpg?v=1771486363"},{"product_id":"attacco-al-campo-oahu-cameo","title":"ATAQUE AL CAMPAMENTO OAHU - Cameo","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-indent: 0cm;\"\u003e \u003cb style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eAtaque en la pista de OAHU - Cameo\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-indent: 0cm;\"\u003e \u003ci style=\"mso-bidi-font-style: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e \u003ci style=\"mso-bidi-font-style: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 9.0pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eLeyenda: Las imágenes de “Cameo” son pinturas\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003een dibujos acrílicos o pequeños lápices pastel sobre\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eLámina de cartón tamaño A4, a veces pueden ser auténticas \"pruebas de artista\".\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eSeguido de una pintura más grande.\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003co:p\u003e \u003c\/o:p\u003eEl 7 de diciembre de 1941 sigue siendo una fecha importante de la Segunda Guerra Mundial en la memoria y la historia de Estados Unidos. Ese día, la fuerza aérea japonesa bombardeó la flota estadounidense anclada en su base naval de Pearl Harbor, en Oahu, Hawái.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003eEn ese momento, Estados Unidos era un país neutral en la Segunda Guerra Mundial.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e   \u003c\/span\u003eEl ataque aéreo sobre Pearl Harbor, lanzado desde portaaviones pero sin todavía declaración de guerra, llevó a Estados Unidos, sorprendido y con daños muy graves y cuantiosos en bienes y vidas, a declarar la guerra a Japón inmediatamente al día siguiente.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 9.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eEl cameo representa un momento del ataque de un \u003cb\u003e\u003cspan style=\"color: #202122; background: white;\"\u003eMitsubishi A6M\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan style=\"color: #202122; background: white;\"\u003e, también conocido como \u003cb\u003eZero\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e en una de las pistas de la isla de Oahu que arrasa una hilera de aviones \u003cb style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"\u003eCurtiss P40\u003c\/b\u003e , una aeronave típica posicionada en las bases del Pacífico mientras alrededor son explosiones, fuego y llamas con las tripulaciones que intentan intervenir para apagar y proteger.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003etodo lo posible.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 9.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eFormato de imagen realizado sobre plancha de cartón A4, 21X29,7 en acrílico graso con passepartout y marco negro.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Fabrizio Carbonera","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56392238039426,"sku":null,"price":250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0909\/7065\/3058\/files\/4IR0tkgSoB.jpg?v=1771486361"},{"product_id":"7-12-41-attacco-a-pearl-cameo","title":"7-12-41 ATAQUE A PEARL - Cameo","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-indent: 0cm;\"\u003e\u003ci style=\"mso-bidi-font-style: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 9.0pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eLeyenda: Las imágenes de “Cameo” son pinturas\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003een dibujos acrílicos o pequeños lápices pastel sobre\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eLámina de cartón tamaño A4, a veces pueden ser auténticas \"pruebas de artista\".\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eSeguido de una pintura más grande.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003co:p\u003e \u003c\/o:p\u003eEl 7 de diciembre de 1941 sigue siendo una fecha importante de la Segunda Guerra Mundial en la memoria y la historia de Estados Unidos. Ese día, la fuerza aérea japonesa bombardeó la flota estadounidense anclada en su base naval de Pearl Harbor, en Oahu, Hawái.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003eEn ese momento, Estados Unidos era un país neutral en la Segunda Guerra Mundial.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e   \u003c\/span\u003eEl ataque aéreo sobre Pearl Harbor, lanzado desde portaaviones pero sin todavía declaración de guerra, llevó a Estados Unidos, sorprendido y con daños muy graves y cuantiosos en bienes y vidas, a declarar la guerra a Japón inmediatamente al día siguiente.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 9.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eEl cameo representa un momento del ataque de un \u003cb\u003e\u003cspan style=\"color: #202122; background: white;\"\u003eMitsubishi A6M\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003cspan style=\"color: #202122; background: white;\"\u003e, también conocido como \u003cb\u003eZero\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e en una de las pistas de la isla de Oahu que arrasa una hilera de aviones \u003cb style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"\u003eCurtiss P40\u003c\/b\u003e , una aeronave típica posicionada en las bases del Pacífico mientras alrededor son explosiones, fuego y llamas con las tripulaciones que intentan intervenir para apagar y proteger.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003etodo lo posible.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 9.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eFormato de imagen realizado sobre plancha de cartón A4, 21X29,7 en acrílico graso con passepartout y marco negro.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Fabrizio Carbonera","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56392238137730,"sku":null,"price":250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0909\/7065\/3058\/files\/Sagvhr0GwU.jpg?v=1771486361"},{"product_id":"vickers-vc10","title":"VICKERS VC10 - Cameo","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-indent: 0cm;\"\u003e \u003ci style=\"mso-bidi-font-style: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003eLeyenda: Las imágenes de “Cameo” son pinturas\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003eo dibujos a lápiz de colores\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003eDe tamaño pequeño, hojas A4, a veces pueden ser auténticas \"pruebas de artista\" seguidas de una pintura más grande.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-indent: 0cm;\"\u003e \u003cb style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin;\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-indent: 0cm;\"\u003e\u003cb style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\" style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; mso-ansi-language: EN-US;\"\u003eG-ARTA VICKERS VC 10 PROTOTIPO 803\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003e– “cameo”\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: black; mso-fareast-language: IT;\"\u003eLa imagen es una representación libre del primer vuelo del prototipo del VICKERS VC10.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003eG-ARTA el 29 de junio de 1962, fotografiado desde un English Electric Canberra que volaba sobre sus alas durante sus primeros vuelos de prueba.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: black; mso-fareast-language: IT;\"\u003eEste primer vuelo estuvo rodeado de mucha incertidumbre, ya que la pista de 1152 m de Brooklands se consideró inicialmente demasiado corta para el VC10. Tras algunos cálculos, se decidió que una distancia de despegue de 685 m era suficiente. El G-ARTA despegó al final de la tarde con amplio espacio para un vuelo corto hasta las instalaciones de pruebas de BAC en Wisley, a pocos kilómetros de distancia, para el inicio de una extensa serie de pruebas. El avión de prueba, al entrar en operación comercial,\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003eLuego tomó la designación de modelo 1109.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: black; mso-fareast-language: IT;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eProbablemente debido a su corta distancia de despegue, \u003cstrong\u003efue el primer \u003ci style=\"mso-bidi-font-style: normal;\"\u003eavión de pasajeros\u003c\/i\u003e STOL ( \u003ci style=\"mso-bidi-font-style: normal;\"\u003edespegue y aterrizaje corto)\u003c\/i\u003e real de la historia.\u003c\/strong\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: black; mso-fareast-language: IT;\"\u003eEste avión en particular está representado con una decoración que en realidad nunca fue adoptada.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eEn aviones de BOAC, pero utilizado durante un período de transición para el esquema de pintura oficial. Este avión nunca entró en servicio con BOAC, sino que fue vendido y utilizado primero por Laker Airlines, que lo arrendó a Middle East Airlines, y luego por British United Airlines, que poco después se fusionó con British Caledonian Airlines. \u003cstrong\u003ePor lo tanto, la imagen presenta una característica única y una hipótesis de diseño gráfico utilizada exclusivamente con fines comerciales\u003c\/strong\u003e , cuya importancia ya se había comprendido en 1962.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: black; mso-fareast-language: IT;\"\u003eEl G-ARTA siguió siendo el único prototipo, pero posteriormente se le unieron otras aeronaves construidas según los estándares de producción de BOAC. Se realizaron más de 2000 pruebas, lo que dio lugar a la redacción y desarrollo de todo el manual de operaciones y vuelo. El 28 de enero de 1972, durante la aproximación final, el copiloto malinterpretó una orden del capitán y, aún a varios metros del suelo, activó el alerón\/freno aerodinámico. Esta orden destruyó por completo la sustentación y la aeronave se precipitó, causando graves daños a la estructura. Estacionado en un rincón del aeropuerto de Heathrow para su evaluación e inspección, aguardó con tristeza su desmantelamiento y desguace definitivo en abril de 1975.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: black; mso-fareast-language: IT;\"\u003eFormato de imagen realizado sobre plancha de cartón A4, 21X29,7 en acrílico graso con passepartout y marco negro.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Fabrizio Carbonera","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56392238170498,"sku":null,"price":250.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0909\/7065\/3058\/files\/BozBGMRKxd.jpg?v=1771486361"},{"product_id":"quella-sera-a-orly","title":"Esa noche en ORLY","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cb style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"\u003eCARAVELLE DE AVIACIÓN SUD\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e El primer prototipo voló por primera vez en \u003cspan style=\"font-family: 'Arial','sans-serif'; color: #202122; background: white;\"\u003e1955\u003c\/span\u003e gracias a SAS, que realizó las pruebas, y el transporte de pasajeros comenzó en 1958. Las perspectivas eran alentadoras ya que era el único avión a reacción de medio alcance disponible con un diseño atractivo que inspiraba confianza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e La imagen muestra un Modelo 10B, uno de los primeros aviones de Air France, estacionado en el aeropuerto de Orly esperando el despegue en una húmeda tarde de otoño de 1963. Este modelo, con motores más potentes y menos sedientos, mayor autonomía y un diseño altamente aerodinámico, muy apreciado por los pasajeros con su inusual ventana triangular, se utilizó en rutas europeas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: #F8F9FA;\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: #F8F9FA;\"\u003eLos nuevos\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Turbofan\" title=\"Turbofán\"\u003e\u003cspan style=\"color: #202122; text-decoration: none; text-underline: none;\"\u003emotores\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003ca href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Pratt_\u0026amp;_Whitney\" title=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: #202122; text-decoration: none; text-underline: none;\"\u003eturbofán\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/span\u003e Pratt \u0026amp; Whitney \u003ca href=\"https:\/\/it.wikipedia.org\/wiki\/Pratt_\u0026amp;_Whitney_JT8D\" title=\"Pratt \u0026amp; Whitney JT8D\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white; text-decoration: none; text-underline: none;\"\u003eP\u0026amp;W JT8D-7\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: #F8F9FA;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eBasados ​​en el Caravelle 10B, con un diseño de borde de ataque modificado,\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eaunque desarrollados a principios de la década de 1960, se caracterizaban por una baja relación de derivación, lo que resultaba en un alto empuje específico, es decir, una gran cantidad de empuje en comparación con su peso y tamaño, una razón útil para aumentar la carga útil de la aeronave. También presentaban una respuesta más rápida.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003ea la solicitud de variaciones de potencia, imprescindible para una mayor seguridad en las maniobras de despegue y aproximación.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eUn enorme avión que hizo historia en la aviación comercial, utilizado por docenas de aerolíneas en todo el mundo. Hasta la fecha, ningún...\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e   \u003c\/span\u003eEl Caravelle se encuentra en servicio activo, tanto comercial como de carga. Sus operaciones finalizaron en julio de 2005, cuando la aerolínea congoleña Waltair retiró el último avión en servicio.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-size: 11.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003e\u003co:p\u003ePintura acrílica al óleo sobre cartón 40X30 cm con paspartú negro, marco negro, cristal acrílico\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Fabrizio Carbonera","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56396767658370,"sku":null,"price":400.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0909\/7065\/3058\/files\/fuU6tO6Og2.jpg?v=1771592825"},{"product_id":"super-connie","title":"Súper Connie ","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cb style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"\u003e\u003cb style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003eAvión de pasajeros cuatrimotor de ala baja producido por la estadounidense Lockheed Corporation en las décadas de 1950 y 1960. El L-1049 fue la respuesta de Lockheed al exitoso \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Douglas_DC-6\" title=\"Douglas DC-6\"\u003e\u003cspan style=\"color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;\"\u003eDouglas DC-6\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e . Voló por primera vez en 1950. Identificado como el L-1049 y denominado \"Super Constellation\" para diferenciarlo de la serie \"Contellation\" anterior, menos potente.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eEquipado con motores R-2800 de 2750 hp (1950 kW). Posteriormente, se le instalaron motores Wright R-3350 Duplex Cyclone, en la versión CA-1, cada uno de 3250 hp (2750 kW), equipados con un sistema de sobrealimentación turbocompuesto, tanques adicionales en las puntas de las alas y uno de los primeros radares meteorológicos en el morro. El avión, que voló por primera vez en 1950, seguía equipado con motores R-2800. Posteriormente, se le instalaron motores R-3350 956-C18CA-1 con sistemas internos de combustible para reactores para un empuje ligeramente mayor. Los motores estaban equipados con un innovador y revolucionario sistema \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Turbine\" title=\"Turbina\"\u003e\u003cspan style=\"color: windowtext; text-decoration: none; text-underline: none;\"\u003ede turbinas\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e , las Turbinas de Recuperación de Potencia (PRT), donde los gases de escape de cada motor pasaban por tres turbinas, aumentando la potencia a 550 hp (410 kW).\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"mso-tab-count: 1;\"\u003e               \u003c\/span\u003eEsta nueva versión del L-1049, con más de 100 modificaciones respecto al L-1049C, se presentó como L-1049G y entró en servicio con TWA y Northwest en 1955. El apodo \"Super G\" identificaba al modelo mostrado en la ilustración, que elevaba la innovadora designación en la cola. Se ofrecieron nuevas distribuciones interiores para el nuevo modelo: \"Siesta\" (47 pasajeros con mayor lujo), \"Intercontinental\" (54-60 pasajeros) e \"Interurban\" (105 pasajeros). Ocho aeronaves aún existen en la actualidad, una de las cuales se encuentra en condiciones de vuelo en la Sociedad de Restauración de Aeronaves Históricas del Ferrocarril Albion Park, Nueva Gales del Sur.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003eOtro avión de gran tamaño e icónico perfil inconfundible que hizo historia en la aviación y que introdujo al vuelo comercial instrumentos como el radar meteorológico y el ADF para la identificación de estaciones de posición por radio y que permitió vuelos transoceánicos sin escalas intermedias.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e La imagen muestra el avión sobrevolando la ciudad de Nueva York, pasando la Estatua de la Libertad después de despegar del antiguo aeropuerto de Newark. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e\u003cb style=\"mso-bidi-font-weight: normal;\"\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e La imagen es de formato 40x30 cm (A3) en acrílico grueso sobre cartón con paspartú y marco de madera negro. \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-indent: 0cm;\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Fabrizio Carbonera","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56396767625602,"sku":null,"price":450.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0909\/7065\/3058\/files\/2GCYksJ06I.jpg?v=1771592825"},{"product_id":"spit-mk-viii","title":"SPIT MK VIII","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eEl \u003cb\u003eSupermarine Spitfire\u003c\/b\u003e fue un\u003c\/span\u003e caza \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; background: white;\"\u003einterceptor británico \u003cspan style=\"color: #202122;\"\u003ede corto alcance y alto rendimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e . \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #202122;\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eEl\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #202122;\"\u003efuselaje original estaba propulsado por un motor Rolls-Royce Merlin de 1.030 hp\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #202122;\"\u003e, pero fue\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eadaptable para usar\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eRR Merlins cada vez más potentes\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003ey, con el\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; background: white;\"\u003eGriffon, \u003cspan style=\"color: #202122;\"\u003ehasta 2.340 CV.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eLos remaches empotrados fueron innovadores para obtener la sección transversal más delgada posible, lo que permitió\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003euna velocidad máxima superior a la de varios aviones de combate contemporáneos\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eLos revestimientos del fuselaje, las alas y\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Tailplane\" title=\"Plano de cola\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white; text-decoration: none; text-underline: none;\"\u003eel estabilizador\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003ese fijaron con remaches de cabeza abovedada, y a partir de febrero de 1943, se utilizó el remachado enrasado en el fuselaje. En algunas zonas, como en los revestimientos del ala trasera y la parte inferior del estabilizador, la parte superior se remachó y la inferior se fijó con tornillos de latón que encajaban en\u003c\/span\u003e tiras \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Spruce\" title=\"Picea\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white; text-decoration: none; text-underline: none;\"\u003ede abeto\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eatornilladas a las costillas inferiores.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm; background: white;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eInicialmente, los alerones, elevadores y timón estaban cubiertos con tela (ver\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003ela pintura), pero la pelea demostró que el recubrimiento\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eEl tejido era imposible de utilizar a altas velocidades y fue sustituido por una aleación ligera.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eDurante la\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; background: white;\"\u003eBatalla de Gran Bretaña \u003cspan style=\"color: #202122;\"\u003e(julio-octubre de 1940), el Spitfire atrajo la atención porque\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eFue un mejor caza que los Hurricanes, que eran más numerosos y soportaban un mayor impacto.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eSe construyó en más de 45 variantes, la última se construyó en febrero de 1948 y en total\u003csup\u003e \u003c\/sup\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eSe construyeron 20.351 ejemplares.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eSe trata probablemente del avión con mayor evolución constructiva de cualquier otro modelo en toda la historia del vuelo.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e La imagen de gran \u003cstrong\u003eformato de 80 x 50\u003c\/strong\u003e cm, en acrílico grueso sobre lienzo estirado, representa un Spitfire MK VIII patrullando los cielos ingleses durante la Batalla de Inglaterra. El gran tamaño me permitió capturar detalles de construcción como los paneles del fuselaje, remaches, tornillos y el estabilizador horizontal recubierto de tela. Las esvásticas del fuselaje están intencionadamente idealizadas, en lugar de realistas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Acrílico gordo 80X50 cm sobre lienzo con bastidor sin marco.\u003c\/p\u003e","brand":"Fabrizio Carbonera","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56413900800386,"sku":null,"price":800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0909\/7065\/3058\/files\/5HkdQQKx1d.jpg?v=1772094804"}],"url":"https:\/\/cjfh11-ee.myshopify.com\/es\/collections\/fabrizio-carbonera.oembed","provider":"Venderequadri","version":"1.0","type":"link"}