{"product_id":"spit-mk-viii","title":"SPIT MK VIII","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eEl \u003cb\u003eSupermarine Spitfire\u003c\/b\u003e fue un\u003c\/span\u003e caza \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; background: white;\"\u003einterceptor británico \u003cspan style=\"color: #202122;\"\u003ede corto alcance y alto rendimiento\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e . \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #202122;\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eEl\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"color: #202122;\"\u003efuselaje original estaba propulsado por un motor Rolls-Royce Merlin de 1.030 hp\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: #202122;\"\u003e, pero fue\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eadaptable para usar\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eRR Merlins cada vez más potentes\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003ey, con el\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; background: white;\"\u003eGriffon, \u003cspan style=\"color: #202122;\"\u003ehasta 2.340 CV.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eLos remaches empotrados fueron innovadores para obtener la sección transversal más delgada posible, lo que permitió\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003euna velocidad máxima superior a la de varios aviones de combate contemporáneos\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm; background: white;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eLos revestimientos del fuselaje, las alas y\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Tailplane\" title=\"Plano de cola\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white; text-decoration: none; text-underline: none;\"\u003eel estabilizador\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003ese fijaron con remaches de cabeza abovedada, y a partir de febrero de 1943, se utilizó el remachado enrasado en el fuselaje. En algunas zonas, como en los revestimientos del ala trasera y la parte inferior del estabilizador, la parte superior se remachó y la inferior se fijó con tornillos de latón que encajaban en\u003c\/span\u003e tiras \u003ca href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Spruce\" title=\"Picea\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white; text-decoration: none; text-underline: none;\"\u003ede abeto\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eatornilladas a las costillas inferiores.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm; background: white;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eInicialmente, los alerones, elevadores y timón estaban cubiertos con tela (ver\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e  \u003c\/span\u003ela pintura), pero la pelea demostró que el recubrimiento\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eEl tejido era imposible de utilizar a altas velocidades y fue sustituido por una aleación ligera.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eDurante la\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; background: white;\"\u003eBatalla de Gran Bretaña \u003cspan style=\"color: #202122;\"\u003e(julio-octubre de 1940), el Spitfire atrajo la atención porque\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eFue un mejor caza que los Hurricanes, que eran más numerosos y soportaban un mayor impacto.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify; text-indent: 0cm;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003eSe construyó en más de 45 variantes, la última se construyó en febrero de 1948 y en total\u003csup\u003e \u003c\/sup\u003e\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eSe construyeron 20.351 ejemplares.\u003cspan style=\"mso-spacerun: yes;\"\u003e \u003c\/span\u003eSe trata probablemente del avión con mayor evolución constructiva de cualquier otro modelo en toda la historia del vuelo.\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"\u003e \u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-family: Calibri; mso-bidi-theme-font: minor-latin; color: #202122; background: white;\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c\/o:p\u003e\u003c\/span\u003e La imagen de gran \u003cstrong\u003eformato de 80 x 50\u003c\/strong\u003e cm, en acrílico grueso sobre lienzo estirado, representa un Spitfire MK VIII patrullando los cielos ingleses durante la Batalla de Inglaterra. El gran tamaño me permitió capturar detalles de construcción como los paneles del fuselaje, remaches, tornillos y el estabilizador horizontal recubierto de tela. Las esvásticas del fuselaje están intencionadamente idealizadas, en lugar de realistas.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Acrílico gordo 80X50 cm sobre lienzo con bastidor sin marco.\u003c\/p\u003e","brand":"Fabrizio Carbonera","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56413900800386,"sku":null,"price":800.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0909\/7065\/3058\/files\/5HkdQQKx1d.jpg?v=1772094804","url":"https:\/\/cjfh11-ee.myshopify.com\/es\/products\/spit-mk-viii","provider":"Venderequadri","version":"1.0","type":"link"}